Milicia hutí: ¿Qué hay detrás del bloqueo naval de los hutíes en el Mar Rojo?

Las compañías navieras internacionales y la economía global están preocupadas por otra crisis en Medio Oriente. Su nombre: Bab al-Mandab – «Puerta de las Lágrimas». El estrecho frente a la costa occidental de Yemen forma la entrada sur al Mar Rojo. Es un cuello de botella para el transporte marítimo mundial y para muchos petroleros. A principios de semana, la milicia hutí, aliada de Irán, anunció un bloqueo naval contra Arabia Saudita allí. Los primeros barcos ya han sido atacados. ¿Qué hay detrás del aumento y qué consecuencias amenazan a la economía global? una visión general

¿Quiénes son los hutíes?

Los hutíes son un grupo religioso y político. Yemen. Han estado luchando como milicia en la guerra contra el gobierno desde principios de la década de 2000. Lograron lograr repetidos éxitos militares y poner bajo su control la mayor parte del noroeste del país. Al hacerlo, también aprovecharon el vacío de poder creado por las protestas contra el gobierno tras la Primavera Árabe.

Morir hutíes Pudimos capturar la capital Sanaa. Sin embargo, una coalición militar liderada por Arabia Saudita intervino en 2015 a favor de las tropas gubernamentales. Esto dio lugar a varios años de grave guerra civil, que provocaron aproximadamente 400.000 muertes, incluidos muchos niños.

En 2022, los combates terminaron en gran medida con un alto el fuego mediado por la ONU. Desde entonces ha habido una especie de punto muerto. Mientras que el norte está dominado por los hutíes, el poder en el sur del país está distribuido entre una coalición gubernamental fragmentada. La milicia hutí está formada por miles de combatientes armados; Según algunas estimaciones, este número llega a los 200.000 combatientes.

También hubo un alto el fuego en Yemen durante la guerra de Gaza. Sin embargo, los hutíes atacaron barcos internacionales en el Mar Rojo y dispararon cohetes contra Israel. Luego, Israel y Estados Unidos iniciaron ataques aéreos contra lugares del territorio hutí, que continuaron de forma intermitente hasta 2025. En mayo de 2025, Omán negoció un alto el fuego entre los hutíes y Estados Unidos.

El año pasado el conflicto estalló nuevamente en el país. Un movimiento separatista respaldado por los Emiratos Árabes Unidos (EAU) había capturado zonas del sur, dividiendo la coalición de varios estados árabes contra los hutíes. Arabia Saudita Protestaron contra ello y bombardearon varias ciudades del sur de Yemen.

¿Qué conexión tienen los hutíes con Irán?

oficialmente el tiene Irán Ha rechazado repetidamente la cooperación con los hutíes en el pasado. Sin embargo, muchos expertos coinciden: el régimen iraní es el aliado más importante de los hutíes. Muchos también ven a los hutíes como supuestos representantes de Irán, comparables a la milicia de Hezbolá en el Líbano.

El hecho de que los dirigentes iraníes apoyen a los hutíes a pesar de las diferencias religiosas puede explicarse por su ideología política compartida, en la que Estados Unidos, Israel y la suní Arabia Saudita son los principales enemigos.

¿Por qué las milicias hutíes lanzan bloqueos navales todo el tiempo?

Según los hutíes, el motivo particular del bloqueo marítimo es un acontecimiento significativo de la semana pasada: el ataque al aeropuerto de Saná por parte del gobierno yemení, apoyado por Arabia Saudita. Al parecer, quería encontrarse con un avión iraní que transportaba a una delegación hutí de alto rango que regresaba del funeral del líder supremo de Irán, el ayatolá Ali Jamenei.

En respuesta, los hutíes dispararon drones y misiles contra el aeropuerto de Abha, en el sur de Arabia Saudita. El lunes, la milicia anunció un bloqueo naval específicamente de los barcos vinculados a Arabia Saudita. La empresa Neptune P2P Group, especializada en seguridad marítima, informa sobre mensajes de radio pertenecientes a los hutíes.

El Secretario de Estado de los Estados Unidos, Marco Rubio, ofreció otra explicación: por lo tanto, los hutíes pueden estar actuando siguiendo instrucciones de Irán. Rubio dijo que, hasta ahora, las milicias en la guerra de Irán se han comportado «en gran medida con sensatez» y se han mantenido al margen del conflicto. «Ahora claramente han sido engañados para que intervengan y apunten a Arabia Saudita y sus barcos».

¿Cuáles son los efectos del bloqueo naval?

Según los hutíes, el jueves dos petroleros de Arabia Saudita fueron atacados. La propia Arabia Saudita hasta ahora ha confirmado el impacto de un solo avión. El barco se incendió.

Hasta el momento no se han reportado otros ataques. Sin embargo, los datos del transporte marítimo muestran que varios petroleros cargados con crudo de Arabia Saudita encallaron en el Mar Rojo, con destino a China e India. Cambiaron de rumbo y se dirigieron al norte, hacia el Canal de Suez, para evitar la costa yemení.

Sin embargo, los barcos siguen navegando por el Mar Rojo. El jueves había 18 barcos y el miércoles 26, según el proveedor de datos Kepler. Según el sitio web Marinetraffic, muchos barcos cambiaron sus pantallas electrónicas y anotaron cosas como «Servicio de seguridad armada a bordo», «Requerido por el Gobierno de la India» o «El propietario de la carga es China». En el estrecho de Bab al-Mandab, el tráfico marítimo se redujo tras las advertencias de los hutíes.

¿Cómo responde la política internacional?

El ataque de los hutíes ha sido condenado internacionalmente. El presidente estadounidense, Donald Trump, amenazó a las milicias con un «importante castigo militar». Trump escribió en línea que estaba «muy decepcionado» con las milicias. Si atacara de nuevo a los petroleros, tanto él como Irán serían castigados militarmente.

El canciller Friedrich Merz pidió a los hutíes que detuvieran inmediatamente los ataques. «Cualquier forma de bloqueo naval es inaceptable», afirmó. Los «ataques imprudentes» pusieron en peligro la libertad de navegación.

La jefa de política exterior de la UE, Kaja Kallas, calificó el ataque al petrolero de Arabia Saudita como «inaceptable» e «ilegal». Los hutíes deben «cesar todas las acciones que pongan en peligro el transporte marítimo internacional y las vidas de los marinos». «También deben respetar el derecho internacional», exigió Callas.

¿Qué amenaza a la economía global?

El precio del petróleo ha vuelto a subir a más de 100 dólares debido al nuevo ataque hutí. Motivo: Después del bloqueo del Estrecho de Ormuz por parte de Irán, el Mar Rojo se ha convertido en una ruta alternativa importante para la exportación de petróleo y otros productos de los países del Golfo.

El llamado Oleoducto Este-Oeste bombea petróleo saudí hacia la costa del Mar Rojo, hasta el puerto de Yanbu. El país ha enviado más del 70 por ciento de sus exportaciones diarias normales de petróleo crudo al puerto. Su objetivo era evitar una situación delicada en el Estrecho de Ormuz. Sin embargo, si la situación en el Mar Rojo hubiera empeorado, ambas rutas vitales de exportación de petróleo a Oriente Medio se habrían visto interrumpidas al mismo tiempo.

Los barcos con destino a Europa desde Yanbu viajan hacia el norte a través del Canal de Suez de Egipto. Sin embargo, los cargueros procedentes de Asia tienen que dirigirse al sur, hacia Bab el-Mandab. Se estima que cada día se transportan alrededor de 2,5 millones de barriles de petróleo crudo hacia el sur desde Yanbu.

Sin embargo, en general esta barrera ha perdido su importancia para el comercio mundial. Aunque una buena cuarta parte de todos los envíos de contenedores todavía pasan por el Mar Rojo, el volumen de tráfico a través del Canal de Suez disminuirá un 52 por ciento en 2025 en comparación con 2023, según datos de la Autoridad del Canal de Suez.

Desde los ataques de la milicia hutí durante la guerra de Gaza, importantes compañías navieras como Maersk y Hapag-Lloyd han desviado sus rutas y están siendo encaminadas alrededor del extremo sur de África: una ruta significativamente más larga y aproximadamente 2 millones de dólares más cara.

¿Qué puede lograr la Misión de la UE ASPIDES?

La UE lanzó en 2024 la misión naval defensiva EUNAVFOR Aspides, en la que también participa la Bundeswehr, después de que los hutíes atacaran barcos en el Mar Rojo durante la guerra de Gaza. La abreviatura EUNAVOR significa Fuerza Naval de la Unión Europea.

El área de operaciones también incluye el estrecho de Bab el-Mandab y aguas internacionales en el Mar Rojo y el Golfo. Según información de octubre de 2025, tres buques de guerra participan actualmente en la operación.

La misión de la Unión Europea advirtió esta semana a los buques mercantes pertenecientes a Arabia Saudita, Israel y Estados Unidos que no transiten por el Mar Rojo y el Golfo de Adén, elevando el nivel de amenaza. Los buques podrán solicitar asistencia para escolta durante la travesía. Sin embargo, se deben esperar tiempos de espera debido a las capacidades limitadas. El jueves por la mañana, Aspides anunció que varios portacontenedores habían sido escoltados a través del Mar Rojo por una fragata italiana implicada en la misión.

El jefe de política exterior de la UE, Kallas, dijo que la misión naval de la UE, Aspides, está «firmemente comprometida con proteger la libertad de navegación para todos en el Mar Rojo y las aguas internacionales adyacentes». Además de la escolta de buques de guerra, el grupo de trabajo también ayuda en vuelos de reconocimiento para controlar la situación.

Con materiales de las agencias de noticias dpa, Reuters, AFP